航运AI转型真相：多数公司困于实验，仅极少数赢得了实效
海事领域的人工智能应用正在加速推进，但大多数组织仍停留在实验与执行之间。
缺口近1000艘，欧洲近海船队更新深陷“死循环”
2026-05-26
霍尔木兹石油危机推动航运业加速转向替代燃料
中东地缘冲突及霍尔木兹海峡封锁事件严重冲击了石油供应，推动船用轻柴油（MGO）等船舶燃料价格急剧攀升。
押注核动力商船！美国重振造船业挑战中国霸主地位
特朗普政府正将重振美国造船业的目光焦点转移至核动力商业航运。
燃料太贵！船公司选择“降速”
据航运分析机构 Alphaliner 表示，在高船用燃油价格持续施压的背景下，集装箱航运市场正普遍出现“降速航行”趋势，船公司正通过调整全球航线船速，以对冲不断上升的燃料成本。
影子船队VLCC重返合规市场，参与海湾贸易
据报道，悬挂科摩罗国旗的超大型油轮“Helga”号（IMO编号：9176993）周一驶离巴士拉石油码头（Basrah Oil Terminal）；该船满载164万桶巴士拉中质原油，现正驶向欧洲。
油船板块爆发！一季度订单结构大洗牌
2026-04-27
霍尔木兹海峡重启通航，近百艘VLCC却撤离中东
2026-04-08
日赚30万美元！“抢船大战”打响！
受中东原油供应中断影响，一场围绕运力资源的“抢船大战”正在上演。近几周，美国墨西哥湾沿岸油轮市场供需关系持续紧张，可用船源数量大幅锐减，区域运力被迅速抽空。
克拉克森研究：中东冲突对航运市场影响
中东冲突已持续2周，全球航运业持续面临严重的运营压力和通行中断。克拉克森研究持续发布市场影响更新和盘点报告。
报录比10:1！高校造船专业成“香饽饽”
随着造船市场再次进入“超级周期”，在造船业低迷时期曾遭学生冷落的韩国高校造船相关专业，如今再次受到青年群体的青睐。据统计，近年来韩国高校造船相关专业的入学竞争率持续上升
《欧盟海事工业战略》通过，欲提升欧洲航运造船竞争力
2026-03-11
中国船厂开局领跑！全球航运业绿色浪潮奔涌
全球航运业脱碳进程持续提速，今年首月替代燃料船舶订单保持高位运行。在这一轮绿色订单浪潮中，中国船厂接单份额占据明显优势，成为全球航运能源转型的重要承载力量。
不确定性发酵，干散货船东“踩下刹车”
由于政策引发的不确定性，叠加新造船价格高企、船台档期紧张，以及船厂愈发青睐高附加值船型，2025年散货船订单有所下滑。
丙午马年将至，五大变量深刻影响中国造船业走向
2025年，世界新造船市场需求虽出现回落，但仍处于景气周期，中国造船业展现出强劲韧性，继续领跑全球。展望2026年
已获超百艘！中国船厂还有290亿大单要争
2月11日，韩国船企三星重工和HJ重工（原韩进重工）宣布，分别获得2艘集装箱船和2+2艘10100TEU集装箱船订单，2份合同总价约5 6亿美元，这是今年韩国船企宣布获得的首批箱船订单。
油船新造船升温引发运力过剩担忧！分析师：短期风险可控
随着全球油轮新造船活动持续升温，市场开始担忧往后的运力过剩问题。船舶经纪商 Xclusiv 在最新发布的周报中指出，未来两年油轮交付量将明显攀升，或对市场供需格局带来阶段性冲击，但从结构层面来看
BIMCO：中国海运煤炭进口量下降10%
2025年，由于国内煤炭供应增加，且钢铁制造和发电需求减弱，中国海运煤炭进口量下降了10%。这一下降主要影响了来自印度尼西亚、美国、澳大利亚和哥伦比亚的煤炭运输。
航运：集运韧性可期 “招商系”增长强劲
市值前十的中国航运企业中，招商轮船、安通控股等“招商系”企业市值增长强劲，专注亚洲区域内航线的海丰国际也表现亮眼；马士基的市值则在全球集运上市公司中排名第一
1421艘！再夺第一！中国造船业经受空前考验
刚刚结束的2025年，全球新造船市场在高位回落中明显降温。中国造船业顶住美国301政策等外部非市场因素冲击，接单规模依旧保持全球第一，但其市占率却出现了过去五年来的首次下滑。
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